15 Länder an einem Tag zu besuchen, gehört zu den anspruchsvollsten Herausforderungen beim Geocaching – sowohl bei der Planung als auch unterwegs. Im Oktober 2025 hat sich ein polnisches Team dieser gewaltigen Aufgabe gestellt. Im Interview erzählen kranfagel und marcin3243, wie sie dieses Abenteuer vorbereitet und erlebt haben. [Französische Fassung] · [English version]
I) Das Team
Hallo und herzlichen Glückwunsch zu diesem unglaublichen Abenteuer! Könnt ihr euch und das Team vorstellen, mit dem ihr diese ziemlich verrückte Herausforderung gemeistert habt?
K: Ich bin kranfagel und heiße Wojtek.
M: Ich bin marcin3243 – Marcin ist auch mein richtiger Vorname.
K: Zu unserem unschlagbaren Team für die 15-Länder-Challenge gehörten außerdem Dominisia_krk, daksya (Piotr und Agnieszka), m2mPL, Fishu, piechurek7 und kara-kum.
II) Wie alles begann
Viele von uns haben diese Herausforderung im Hinterkopf … Aber zwischen einer Idee und ihrer Umsetzung liegt ein gewaltiger Unterschied. Wie ist euer Projekt entstanden? Ich habe gehört, dass ihr schon länger daran gearbeitet habt.
K: Oft fängt es damit an, dass Marcin im Scherz eine Idee in den Raum wirft – und ich dann versuche, sie Wirklichkeit werden zu lassen.
M: Haha, ja, das stimmt! Auch wenn ich nicht mehr weiß, ob es bei dieser Idee genauso war. Eigentlich wollten wir es schon 2024 versuchen. Aber einen Monat vor der Abfahrt tauchten zwei große Hindernisse auf. Zum einen hatten mehrere Länder im September wieder Grenzkontrollen eingeführt. Zum anderen wurde ein wichtiger Tunnel in Österreich wegen Bauarbeiten gesperrt, wodurch unsere Strecke deutlich länger geworden wäre.
K: Genau, und es war tatsächlich die erste Sperrung dieses Tunnels seit seiner Eröffnung vor 42 Jahren! Deshalb mussten wir letztes Jahr absagen. Lustigerweise haben wir den Tunnel auch dieses Jahr nicht benutzt.
III) Die Vorbereitung
So ein Projekt erfordert bestimmt eine Menge Vorbereitung. Wie geht man dabei vor? Worauf muss man achten? Und was waren die größten Schwierigkeiten?
K: Man beginnt mit einem groben Plan und prüft, ob es überhaupt machbar ist. Ich erinnere mich, wie ich die 15 Länder bei Google Maps eingegeben habe: Die angezeigte Fahrzeit betrug 22 Stunden und 30 Minuten.
M: Und wir haben uns nur angeschaut und gesagt: „Ja, das kriegen wir hin.“
K: Haha, genau so arbeiten wir zusammen. Und dieses Zusammenspiel ist einer der wichtigsten Punkte. Man braucht Menschen, auf die man sich verlassen kann und denen man vertraut. Allein lässt sich so etwas einfach nicht schaffen.
Andere Teams haben dieses Abenteuer schon vor euch versucht. Konntet ihr von ihren Erfahrungen profitieren?
M: Auf jeden Fall! Wir haben Mitglieder des ersten polnischen Teams kontaktiert, dem es 2018 gelungen war: _Teodor_ und CopernicusHigh. Sie haben ihre Route mit uns geteilt. Das war die Grundlage für unsere eigene Planung.
K: Außerdem haben wir Events an den polnischen oder niederländischen Grenzen im Auge behalten. Viele Teams kündigen ihren 15-Länder-Versuch mit einem Startevent an – so wie wir auch. Wir haben immer wieder Kontakt aufgenommen, um über ihre Pläne und Erfahrungen zu sprechen.
M: Einen Monat vor unserer Fahrt hatte ein deutsches Team den Versuch unternommen, aber nicht geschafft: Belgien war ihr 14. Land. Das hat uns daran erinnert, dass es eben doch nicht so einfach ist. Wir fanden es aber wirklich bewundernswert, dass sie sich an die Regeln gehalten und keine Abkürzungen genommen haben.
Ich vermute, bei so etwas braucht man einen Plan B … und C? Und D??? Nach welchen Kriterien habt ihr die Geocaches ausgewählt?
M: Eigentlich gab es vor allem eine Regel: Der Cache sollte nach einem einfachen Park-and-Grab aussehen, mit einem Parkplatz direkt am GZ. Das war der Idealfall.
K: Manche Caches waren so offensichtlich, dass wir sie schon bei der Planung in Street View erkennen konnten! Deshalb haben wir vor allem Caches auf Autobahnrastplätzen oder direkt an Autobahnausfahrten ausgesucht. Wir hatten mit höchstens fünf Minuten Suchzeit gerechnet. Tatsächlich dauerten die meisten Funde weniger als zwei Minuten.
M: Außerdem hatten wir für fast jedes Land einen Ersatzcache ausgewählt. Die einzige Ausnahme war Frankreich: Zumindest entlang unserer Strecke zwischen Luxemburg und der Schweiz gibt es nur sehr wenige Caches auf Autobahnrastplätzen. Unsere Ersatzcaches lagen außerdem in unterschiedlichen Regionen. So konnten wir noch ein zweites Ziel verfolgen: an einem Tag Caches in möglichst vielen Regionen finden.
Organisation ist bei so einem Projekt sicher entscheidend. Welche Hilfsmittel haben euch bei der Routenplanung und beim Verfolgen eures Fortschritts unterwegs geholfen?
M: Project-GC war eine große Hilfe, vor allem bei der Auswahl der Caches für die einzelnen Länder und Regionen. Und Google Maps war natürlich unverzichtbar, um die Fahrzeiten zwischen den Punkten abzuschätzen.
K: Und dann war da noch die Tabelle. Wir hatten ein ausführliches Tabellenblatt mit allen Caches, Kartenlinks, geschätzten Fahrzeiten und der geplanten Ankunftszeit für jeden Stopp erstellt. Dazu kam eine Spalte, die wir unterwegs laufend aktualisierten. Sie berechnete ständig, ob wir noch im Zeitplan lagen.
M: Genau! Wojtek hatte sogar Farben eingebaut: Rot bedeutete Verspätung, Grün hieß, dass wir im Zeitplan waren. Wir haben die Fahrt im roten Bereich begonnen … Das war erst einmal etwas ernüchternd!
Für welche Route und welche Ziele habt ihr euch am Ende entschieden?
K: Auf unserer Liste standen 34 Caches in allen 34 Regionen, die wir durchqueren wollten. Anhand der Streckenlängen und geschätzten Fahrzeiten stellten wir fest, dass wir ungefähr zwei zusätzliche Stunden gebraucht hätten, um alles zu schaffen.
M: Deshalb waren wir anfangs wirklich im Wettlauf gegen die Uhr und hielten nur für einen Cache pro Land an. Indem wir einige Caches ausließen, konnten wir Zeit aufholen. Wir passten den Plan immer wieder an, bis die Tabelle endlich wieder Grün zeigte.
K: Bis sie wieder grün wurde – genau! Das hat hervorragend funktioniert und uns motiviert und auf Kurs gehalten.
IV) Die Reise
Endlich ist der große Tag da! Na ja … eigentlich der Tag davor! Ihr hattet einen besonderen Auftakt geplant. Erzählt mal!
K: Viele Teams kündigen ihren Versuch mit einem Event an. So waren wir ja auch mit einigen anderen in Kontakt gekommen. Deshalb beschlossen wir, direkt vor unserer Abfahrt selbst eines zu veranstalten.
M: Und in Krakau gibt es eine Challenge, für die man Events in 15 verschiedenen Ländern besucht haben muss. Dieses Event war also ein weiterer Schritt auf dem Weg dorthin!
K: Leider kam niemand sonst. Aber wir haben die Zeit gut genutzt: alles noch einmal umgepackt, die wichtigsten Sachen aus dem Kofferraum nach vorne geholt, die letzten Details unserer Fahrt überprüft und den ersten Audioclip für den Podcast aufgenommen. [Anmerkung der Redaktion: Gemeint ist der US-amerikanische PodCacher-Podcast. Das Team nahm unterwegs kurze Audioberichte zu den verschiedenen Etappen auf.]
Wie habt ihr euch unterwegs organisiert? Hatte jeder eine feste Aufgabe, oder eher nicht?
K: Einige hatten klar festgelegte Aufgaben – und sogar Ersatzaufgaben, falls jemand schlafen musste. Wir hatten drei Fahrer, deren Aufgabe es war, sicher zu fahren und sich auszuruhen, wenn sie nicht am Steuer saßen. Dazu kam ein Navigator, der den nächsten Punkt auswählte und die verbleibende Entfernung ansagte. So konnte der Fahrer entscheiden, ob er weiterfahren oder wechseln wollte. Außerdem hatten wir einen „Tabellen- und Risikomanager“, der unseren Fortschritt überwachte, damit wir immer wussten, wie viel Zeit wir noch verlieren durften.
M: Und natürlich unsere Cachesucher: die Jäger, die bei jedem Stopp als Erste heraussprangen, um die Dose möglichst schnell zu finden! Jeder im Team hat diese Rolle mindestens einmal übernommen.
Wie habt ihr euer Fahrzeug ausgewählt?
M: Wir brauchten einen Neunsitzer. Angesichts unserer Pläne waren unbegrenzte Kilometer und ein Versicherungsschutz für alle besuchten Länder besonders wichtig.
K: Und wir wurden fündig! Die polnische Firma CarNet bot genau das an. Es war ziemlich lustig, als ich bei der Anmietung alle Länder aufzählen musste. Der Mitarbeiter am Schalter sah sich unsere Liste und die Mietdauer von drei Tagen an und meinte lachend, falls noch etwas dazukäme, sollten wir einfach die Hotline anrufen.
Gab es unterwegs Zwischenfälle oder besondere Erlebnisse? Und hattet ihr Momente, in denen ihr befürchtet habt, es nicht rechtzeitig zu schaffen?
M: Von Anfang an habe ich immer wieder versucht, den Plan auf nur 15 Länder zu reduzieren. Aber Wojtek ließ mich nicht.
K: Genau. Dazu kam, dass ein deutsches Team einen Monat vor uns nur 14 Länder geschafft hatte und erst nach Mitternacht in den Niederlanden angekommen war. Das machte Marcin noch nervöser.
M: Aber als wir erst einmal unterwegs waren, wurde es besser. Fast gleich zu Beginn standen wir in Luxemburg vor einer gesperrten Autobahn. Dank unserer Vorbereitung verloren wir mit der Umleitung aber praktisch keine Zeit.
K: Und als die Tabelle in Liechtenstein grün wurde, wussten wir: Wenn nichts Unvorhergesehenes passiert, liegen wir im Zeitplan.
M: Zum Glück gab es überhaupt keine Probleme. Bei so einer langen Strecke hatten wir wirklich Glück.
Habt ihr ein paar Zahlen, die uns die Dimension dieses Abenteuers verdeutlichen?
K: Klar!
M: Ja, wir sind die Zahlen!
K: Wir sind an dem Wochenende 4.000 Kilometer gefahren, davon 2.137 Kilometer allein für die 15-Länder-Route. Wir haben mehr als 300 Liter Kraftstoff verbraucht und insgesamt nur sieben Stunden geschlafen – nur einmal davon in einem Bett, in der Nähe von Frankfurt.
M: Am eigentlichen Tag fanden wir 25 Geocaches in 25 Regionen und 15 Ländern.
K: Außerdem gab es zwei Polizeikontrollen: eine vor und eine direkt nach der Challenge.
M: Und Magda hat ihre 10.000 Schritte geschafft.
Was für Schritte?
K: Haha, m2mPL zählt ihre täglichen Schritte und wollte auch an diesem Tag mindestens 10.000 schaffen. Gar nicht so einfach, wenn man 22 Stunden im Auto sitzt! Aber sie hat es geschafft, indem sie bei jeder Gelegenheit um den Bus herumlief.
Was waren eure schönsten oder eindrücklichsten Momente auf dieser Reise?
K: Für mich ganz klar die Ankunft. Piotrek (daksya) hatte extra alkoholfreien Sekt besorgt! Da kamen riesige Zufriedenheit und Erleichterung auf einmal zusammen.
M: Mein schönster Moment war in der Nähe von Bratislava. Wojtek und ich wussten, dass wir es schaffen würden. Da konnten wir uns entspannen und fingen an, zu den Caches zu rennen.
Ich glaube, der Kalender hat euch ein wenig geholfen … War das nützlich, oder wäre es auch ohne gegangen?
K: Scheitern kommt für mich nicht infrage. Das Datum war kein Zufall: Wir hatten den letzten Sonntag im Oktober gewählt, den Tag der Zeitumstellung. In den meisten europäischen Ländern wird die Uhr in dieser Nacht um eine Stunde zurückgestellt. Der Tag hat also tatsächlich 25 Stunden.
M: Wir sahen das als zusätzliche Reserve. Am Ende brauchten wir aber 23 Stunden und 36 Minuten. Rein rechnerisch hätten wir es also auch an einem normalen Tag geschafft.
K: Als Bonus konnten wir unterwegs eine ungeplante Kaffeepause einlegen und einen Cache in einer weiteren polnischen Region finden. Ohne die zusätzliche Stunde hätten wir das wohl nicht gemacht.
Gab es einen Moment, in dem ihr euch gesagt habt: „Jetzt haben wir es“?
M: Nach dem Cache in Liechtenstein zeigte unsere Tabelle, dass wir im Zeitplan lagen.
K: Viel früher, als ich erwartet hatte!
M: Danach kamen wir auf einen deutschen Autobahnabschnitt, auf dem wir schneller fahren konnten als irgendwo sonst. Da hatten wir wirklich das Gefühl, dass wir es schaffen würden – und es war gerade einmal ungefähr acht Uhr morgens!
K: Aber als wir nach der deutschen Grenze etwas schneller fahren wollten, meldete uns das Auto, dass wir die Tankstelle so nicht erreichen würden. Also mussten wir doch wieder langsamer fahren, um sicher anzukommen 😀
Ich nehme an, dass man bei so einem Projekt auch die Gelegenheit nutzt, weitere Ziele zu erreichen oder besondere Orte zu entdecken. Konntet ihr schon auf der Anreise etwas unternehmen?
M: Auf jeden Fall. Auf dem Weg zum Start der 15-Länder-Challenge haben wir interessante, besonders beliebte oder seltene Caches entlang der Strecke gesucht. Die Anreise dauerte zwei Tage, weil wir für all die besonderen Dinge anhielten, die wir uns vorgenommen hatten.
K: Wir besuchten zwei Webcam-Caches, den ältesten Geocache Deutschlands und sogar einen Cache im Escape-Room-Stil. Die von uns gefundenen Caches kamen zusammen auf mehr als 100.000 Favoritenpunkte!
M: Und wir sind sogar geritten, um an ein Logbuch zu kommen – das war großartig!
Ich glaube, wenn man kein Geocacher ist – oder zumindest kein etwas „extremerer“ –, ist so eine Expedition schwer nachzuvollziehen. Wie reagieren eure Kollegen oder Familien, wenn ihr davon erzählt?
K: Ich liebe Fragen wie: „Oh, ihr wart also in all diesen Ländern! Was habt ihr denn in Italien gesehen?“ Es ist gleichzeitig seltsam und lustig zu erklären, dass wir nur eine Bushaltestelle gesehen haben und uns eigentlich das interessiert hat, was unter der Bank lag.
M: Ja, die meisten verstehen es einfach nicht. Wir haben eben andere Ziele. Ich war zum ersten Mal in Italien und Kroatien und habe nicht einmal das Mittelmeer gesehen!
K: Ich habe danach auch noch ein Event veranstaltet, zu dem ein australischer Geocacher kam. Als er hörte, was wir gemacht hatten, lachte er und sagte, er könne drei Tage lang fahren und wäre immer noch in Australien – und wir haben 15 Länder an einem Tag besucht. Für ihn völlig unmöglich!
V) Tipps und weitere Pläne
So ein Abenteuer bringt andere Geocacher bestimmt auf Ideen. Was würdet ihr denen raten, die es euch nachmachen möchten? Und würdet ihr etwas ändern, wenn ihr die Fahrt noch einmal unternehmen würdet?
K: Macht es einfach – ob diese Idee oder eine andere. Lasst eure Pläne nicht in einer Schublade verstauben.
M: Wir würden nichts ändern. Es war einfach perfekt. Wenn euch unsere Unterlagen oder Pläne helfen, nutzt sie – oder noch besser: Macht euer eigenes Abenteuer daraus.
Für alle, die es versuchen möchten: Was kostet so ein Roadtrip ungefähr?
K: Insgesamt waren es ungefähr 180 Euro pro Person. Darin enthalten waren der Mietbus, Kraftstoff, Autobahnvignetten und eine Übernachtung.
Habt ihr noch andere etwas verrückte Projekte im Kopf?
K: Klar!
M: Sogar ziemlich viele 😀
Vielen Dank, dass ihr euch die Zeit für all diese Fragen genommen habt! Möchtet ihr den französischen Geocachern zum Abschluss noch etwas sagen?
K: Ich war letztes Jahr in Frankreich und habe mich in Dinan und Saint-Malo verliebt. Ihr habt ein wunderschönes Land – geht raus und entdeckt es!
M: Und legt mehr Geocaches auf Autobahnrastplätzen aus 😀
Ein riesiges Dankeschön an Wojtek und Marcin, die all diese Fragen so freundlich beantwortet haben! Und noch einmal Glückwunsch an das ganze Team! Ich wünsche ihnen viel Erfolg bei ihren nächsten Abenteuern.
Wenn ihr noch tiefer in diese verrückte Challenge eintauchen möchtet, hört euch Folge 923 des PodCacher-Podcasts an: „Geocaching 15 Countries in a Day“. Dort hört ihr kurze Audioberichte, die das Team unterwegs an verschiedenen Stationen aufgenommen hat. Der Podcast ist auf Englisch.
Weitere Einzelheiten findet ihr im polnischsprachigen Bericht auf Geocaching.pl.
Wenn ihr euch die genaue Strecke und die gefundenen Caches ansehen möchtet, findet ihr hier die Reiseroute und hier die Cacheliste mit den jeweiligen Uhrzeiten.
Und ihr? Was wird euer nächstes Abenteuer?